Quotes Keberhasilan

Apakah Nano One baru saja memasukkan Perjanjian Evaluasi Katoda dengan Tesla? – InvestorIntel

image_print

Nano One Materials Corp. (TSXV: NNO | FF: LBMB | OTC: NNOMF) (“Nano One”) hari ini mengumumkan bahwa mereka telah menandatangani “Perjanjian Evaluasi Katoda dengan Perusahaan Otomotif Global Utama“. Dalam rilis berita, CEO Nano One Dan Blondal mengutip “pemimpin utama EV global“. Rilis tersebut juga mengutip:

“Pak. Dan Blondal dengan bangga mengumumkan bahwa Nano One telah menandatangani evaluasi katoda dan perjanjian benchmark dengan pabrikan mobil multinasional yang berbasis di Amerika untuk bersama-sama mengevaluasi bahan katoda Nano One untuk baterai lithium ion otomotif. “

Menurut saya ini hanya bisa berarti Tesla (TSLA). Sekarang saya bisa salah di sini karena Tesla tidak disebutkan dalam rilis berita; tetapi hanya ada satu “pemimpin EV global utama” yang “berbasis di Amerika”. Jadi sebagai pembaca Anda juga bisa menarik kesimpulan sendiri.

Melihat tabel penjualan kendaraan listrik global 2020 di bawah, satu-satunya perusahaan berbasis di Amerika yang saya lihat di 20 besar adalah Tesla di nomor 1 dan Ford di nomor 20. GM bahkan tidak ada di meja.

Penjualan mobil listrik global menurut pabrikan untuk Oktober 2020 dan year to date (YTD)

Sumber: EV-Sales Blogspot

Menggali lebih dalam pengumuman hari ini dari Nano One menyatakan:

“Perjanjian ini meresmikan upaya yang dimulai awal tahun ini dan menyelaraskan Nano One dengan perusahaan otomotif besar keduanya. Ini adalah langkah-langkah formatif dalam mengembangkan hubungan jangka panjang. Kami yakin bahwa mengingat kelangsungan ekonomi, hal itu akan mengarah pada peluang dan strategi komersial untuk mengintegrasikan teknologi Nano One ke dalam rantai nilai kendaraan listrik. ”

Perusahaan otomotif besar pertama adalah Volkswagen. Jadi jika saya benar bahwa Nano One sekarang bekerja dengan Tesla, itu berarti Nano One sekarang bekerja sama dengan dua produsen kendaraan listrik (EV) global teratas. Pada tahun 2030 Tesla berencana untuk menjual 20 juta EV per tahun dan menurut saya Volkswagen akan berencana untuk setidaknya menyamai atau mengalahkannya. Oleh karena itu, semuanya berjalan dengan sangat baik, bahan katoda Nano One untuk baterai lithium ion otomotif berpotensi digunakan dalam ~ 40 juta EV baru pa pada tahun 2030. Belum diketahui apakah semua EV Tesla / Volkswagen akan menggunakan bahan katoda Nano One. Properti. Juga pada titik ini kesepakatan ini belum diselesaikan menjadi kontrak komersial, jadi untuk saat ini ini hanya spekulasi tentang apa yang mungkin dilakukan untuk Nano One.

Bulan lalu saya menulis di sini di InvestorIntel sebuah artikel berjudul: “Nano One tampaknya bergerak ke arah yang sama dengan pemimpin EV Tesla”, di mana saya membahas proses satu pot milik katoda kristal tunggal Nano One untuk mengembangkan biaya rendah, bebas kobalt bahan aktif katoda lithium nickel manganese (LNM). Berita itu terkait sempurna dengan apa yang dikatakan Elon Musk di Tesla Battery Day pada bulan September di mana dia membahas penggunaan logam bebas sulfat daripada hidroksida dan membuat baterai mangan nikel.

Nano One menyatakan dalam rilis berita hari ini:

“Proses Satu Panci Nano One membentuk bubuk katoda kristal tunggal yang tahan lama dan lapisan pelindung secara bersamaan, langsung dari garam logam bebas sulfat dan litium karbonat. Ini adalah proses yang terinspirasi lingkungan dengan menggunakan air terbatas dan tidak menghasilkan aliran limbah. Proses ini menghilangkan produk antara, langkah pelapisan tambahan, dan persyaratan mahal untuk bahan baku logam-sulfat dan lithium hidroksida. “

Keuntungan proses Nano One

Sumber

Selain itu, pengumuman Nano One pada 24 November tentang terobosan dalam umur panjang baterai semakin memperkuat alasan mereka untuk memenangkan beberapa kontrak produsen EV atau produsen baterai / katoda. Nano One menyatakan: “Baterai LNM milik Nano One memungkinkan keuntungan dari peningkatan voltase, suhu pengoperasian yang tinggi, dan pengisian cepat …… Kami juga telah mencapai 1000 siklus pengisian dan pengosongan cepat pada 25 ° C yang menunjukkan bahwa masalah gas yang berlebihan, kontaminasi anoda, dan buruk bersepeda mungkin bisa diatasi. ”

Kata penutup

Nano One terus berbicara dan membentuk perjanjian dengan perusahaan EV tingkat atas. Kami tahu bahwa mereka sudah bekerja dengan Volkswagen dan Pulead Technology (pembuat katoda LFP terkemuka) dan perjanjian terbaru ini, dalam pandangan saya, hampir pasti dengan Tesla (spekulasi di pihak saya untuk saat ini). Jika kesuksesan mengikuti dan kontrak Tesla akan datang, tidak akan sulit membayangkan semua produsen EV lainnya mengantre di depan pintu Nano One.

Nano One memiliki kapitalisasi pasar sekitar C $ 370 juta dengan perkiraan pasar katoda global akan menjadi pasar US $ 23 miliar pada tahun 2025. Nano One menargetkan sekitar US $ 1 miliar dalam peluang lisensi potensial dalam pasar katoda dan tentu saja terlihat baik di jalur yang tepat untuk berpotensi berhasil pada tahap ini.

Pengungkapan: Penulis adalah Nano One panjang (TSXV: NNO).

Related Articles

Tinggalkan Balasan

Close
Close